Відео

Grazie, Alberto. Ero sicuro che le sarebbe piaciuto.

Ciao, 2018 (MY2017) senza OPF.

No, centrale maggiorato e finale senza valvole. Non ho ben specificato in effetti, soprattutto per il centrale.

Nel fiume che scorre parallelo.

Questo video l'avevo fatto prima di montare il centrale maggiorato silenziato. Ti lascio il link al nuovo video, anche se il rumore del vento copre un po' il sound: ua-cam.com/video/jlGBrWNcR1U/v-deo.html A mio parere col centrale maggiorato il sound è migliorato molto. Ho preferito il silenziato perché già col centrale di serie tendeva ad essere vicino alla soglia del fastidio attorno ai 150 kmh risuonando nell'abitacolo. Per il resto, se si lascia il catalizzatore, la perdita ai bassi è praticamente ininfluente perché quello fa da tappo.

@@adrianopasqua6950 Bellissimo sound con il centrale...mi sembra proprio quello che sto cercando. Quindi in definitiva centrale+finale entrambi silenziati come si viaggia in autostrada 140-150? Tende a risuonare come dicevi oppure è fattibile?

@@adrianopasqua6950 Sul sito ragazzon c'è un grafico di una rullata stock e con la tua configurazione catback silenziato e pare si recuperi anche qualcosina in allungo, hai notato cose simili? www.ragazzon.com/storage/prodengine/1063/Alfa_Giulia_952__2.0T_Q4_57.0114.00+50.0718.00.pdf

@@FraxXx89 La mia l'avevo rullata stock con centrale maggiorato e doppio scarico e ne erano usciti 211 cv. Tuttavia chi me l'aveva rullata mi aveva detto che lo scarico, così come era il mio era ininfluente sulla potenza e coppia. Ti rispondo anche per il risuono: per me è accettabile.

@@adrianopasqua6950 certo…sicuramente uno scarico aperto potrà contribuire di più specialmente nell’allungo. Per me l’importante è non avere perdite di coppia dato che almeno per il momento non vorrei rimappare, i 280cv mi vanno bene e non voglio compromettere l’affidabilità. Il risuono quindi rimane accettabile anche con il centrale maggiorato? (Ma sicuramente più invadente rispetto al centrale stock). Grazie mille per le risposte…

Sì, appena a valle del ponte sulla A4.

Grazie

It probably is.

@@Dweller415 it’s not, the water comes from a river.

must of had a shit life to think this is the sound of nature

@@garethbeere405 Needs some Graffiti and the odd shopping trolly to add to the ambience.

@@garethbeere405 ... I just thanked him for not putting unnecessary music over the sound the nature that the video had already recorded.

@@abaporujucaiba i love to smoke weed there

Bri'ish :))))

Durante le prime fasi del riempimento la portata è sicuramente inferiore. Per il resto il canale ritratto nel video ha una portata massima di 60 mc/sec.

Mi trovo divinamente! Giulia mi ha soddisfatto sotto ogni aspettativa, dalle prestazioni alla tenuta di strada impeccabile in ogni situazione. I consumi, in utilizzo prevalentemente urbano, si attestano attorno agli 11,3 km/l che non sono male.

@@adrianopasqua6950 stavo pensando anch’io all’acquisto di questa motorizzazione (2.0 200cv) volevo valutare se Giuliano Stelvio . Calcolando che percorro 60 km al giorno . Con lo scarico migliorano anche le prestazioni?

@@ilcozzy6933 No, se non in modo impercettibile perché comunque rimane sempre la strozzatura del catalizzatore. Diciamo che ne beneficia in modo più che sostanzioso e soddisfacente il sound. Prima mi sembrava quasi di guidare una macchina elettrica.

@@adrianopasqua6950 Domandone: come mai in alcuni cambi marcia scoppietta ed in altri no? centra qualcosa se si lascia la cambiata in automatico o si usano le palette? grazie

@@cante199 Dipende dal regime di giri durante il cambio marcia. Cambiando attorno ai 5500, senza attendere che l'automatico inserisca il rapporto superiore poco prima dei 6000 giri fa questi gradevoli scoppietti, a prescindere dal cambio in automatico o manuale e che si usino o no le palette.

Come mai ? Quale consigli per questa macchina ?

Somos dois! Você sabe em que lugar é??

@Yeetus Fetus it's a schloss to which you attach the kammer to allow the wasser inside.

T h e W H A T

@@chonkster5860 😂😂😂

From the opening of the sluice gate to the Italgen barrier on the Oglio river, here is the long (2250 m.) Adventure of water before reaching the central basin. The revamping and restyling of the hydroelectric plant is about to end.

Adriano Pasqua I thank you !! Very interesting video. I would love to see more.

@@SuperChiefTube Dismantling of the old 4 MW hydroelectric unit in service from December 1958 to August 2012. Kaplan turbine built by Franco Tosi coupled to a Breda alternator of 5,500 KVA, 167 rpm '. New group with the same characteristics. Works carried out by Hydro Energia. ua-cam.com/video/cBr-XwgouAk/v-deo.html

@@adrianopasqua6950 so that last basin the water flows into it has to then be opened to stop over spill of the water.

@@dapto234 I'm sorry I do not understand what you want to say